Ciment

Opportunité à moyen terme

Le ciment est à la base de presque toute construction, du logement et des hôpitaux aux routes, aux barrages et aux ports. Au Canada, 16 usines à elles seules produisent de 13 à 14 millions de tonnes par année. Ce qui rend le ciment si difficile à décarboner, c’est que les deux tiers de ses émissions proviennent de la calcination plutôt que de la seule combustion : passer à une énergie propre ne suffit donc pas à les éliminer.

Le ciment est souvent cité parmi les secteurs industriels les plus difficiles et les plus coûteux à décarboner. Ses faibles marges et ses acheteurs sensibles au prix font de la faible demande pour un ciment à faibles émissions un obstacle de premier plan. Comme la production est concentrée, les progrès dépendront de l’investissement public dans la démonstration, des marchés publics, de codes du bâtiment axés sur la performance et d’une coordination internationale en recherche-développement et en financement.

Émissions de GES
  • 10
    Mt éq. CO₂
1,5 % des émissions nationales, 2024
Composition des émissions
  • 60 %
    d'émissions de procédé
proviennent de la calcination du clinker : une énergie plus propre ne suffit donc pas à les éliminer
Économie
  • 5,0 G$
    de PIB
Le secteur soutient 27 000 emplois, 2023
Trajectoires à prioriser
Élément de trajectoire
Rôle au sein du
système carboneutre
Signal aux
décideurs
Éléments de trajectoire
Ajouts cimentaires
(ajouts cimentaires)
Rôle au sein du système carboneutre
Trajectoire habilitante
Signal aux décideurs
Déployer
Soutenir la montée en échelle des ajouts cimentaires commerciaux et la R-D sur de nouveaux ajouts. Développer des chaînes d'approvisionnement arrimées aux ressources naturelles du Canada. Accélérer les changements réglementaires.
Éléments de trajectoire
Carburants de remplacement
(biomasse et déchets)
Rôle au sein du système carboneutre
Priorité Trajectoire-pont
Signal aux décideurs
Déployer
Soutenir le développement de la chaîne d'approvisionnement et le raccordement des fours aux sources de déchets ou de biomasse.
Éléments de trajectoire
Captage, utilisation et stockage du carbone
(CUSC)
Rôle au sein du système carboneutre
Potential Trajectoire de décarbonation
Signal aux décideurs
Habiliter
Soutenir le développement d'infrastructures liées au CO₂ dans les régions où sont mis en œuvre des projets de stockage géologique et des projets intégrant l'utilisation du carbone capté.
Éléments de trajectoire
Optimisation de la conception
Rôle au sein du système carboneutre
Priorité Trajectoire habilitante
Signal aux décideurs
Déployer
Mettre à jour les normes pour y inclure les nouveaux matériaux et les nouvelles pratiques de conception. Présenter les pratiques exemplaires en matière de choix des matériaux. Soutenir l'expansion des chaînes d'approvisionnement en bois massif.
Il s’agit d’une sélection des trajectoires prioritaires pour ce secteurs ; d’autres sont présentés dans les évaluations complètes des trajectoires ci-dessous
Défis actuels
#ffb400
Émissions de procédé inévitables

Environ les deux tiers des émissions proviennent de la calcination : changer de combustible ne suffit donc pas à décarboner le secteur.

Intensité de capital

Les technologies de décarbonation exigent d'importants investissements initiaux dans des installations qui fonctionnent des décennies.

Technologies immatures

Les fours électrifiés et à hydrogène, les nouvelles chimies et le CUSC à grande échelle n'ont pour l'essentiel pas fait leurs preuves sur le plan commercial.

Faible demande pour les produits à faibles émissions

Les faibles marges et des acheteurs sensibles au prix limitent la demande de ciment à faibles émissions.

Compétitivité

L'exposition à la concurrence américaine et mondiale accroît le risque de fuite de carbone.

Codes et normes lents à évoluer

Des codes du bâtiment prescriptifs et propres à chaque matériau tardent à accepter les nouveaux mélanges et les nouvelles chimies du ciment.

Enjeux à plus long terme
#ffb400
Nouvelles chimies

Les ciments géopolymères et ceux à base de silicate de magnésium ou de roches ultramafiques pourraient réduire ou éliminer les émissions de procédé, mais ils en sont à leurs débuts.

Fenêtre de réinvestissement

La longue durée de vie des fours fait que les décisions de rénovation des prochaines décennies détermineront l'alignement sur la carboneutralité.

Infrastructures de CO₂

Le CUSC à grande échelle dépend d'un transport de CO₂ partagé et d'un stockage géologique à long terme qui n'existent pas encore.

Approvisionnement en énergie propre

Les fours électrifiés et à hydrogène ont besoin d'une électricité et d'un hydrogène à faibles émissions, fiables et abordables.

Indicateurs de progrès
#089457
Évolution des émissions

Variation en pourcentage des émissions de GES de la fabrication du ciment.

Adoption des produits à faibles émissions

Pénétration du ciment à faibles émissions sur le marché.

Facteur clinker

Rapport clinker-ciment, suivi par rapport à la feuille de route de l'Association canadienne du ciment.

Opportunités économiques
#089457
Nouvelles chaînes d'approvisionnement en matériaux

De nouveaux ajouts cimentaires et précurseurs de ciment rapprochent l'exploitation minière et le ciment, avec un potentiel d'exportation de propriété intellectuelle et de nouvelles chimies.

Client d'ancrage pour le CUSC

Le ciment peut servir d'ancrage à une industrie du CUSC en s'appuyant sur les vastes capacités de stockage géologique de l'Ouest canadien et sur des pôles régionaux d'hydrogène.

Air plus pur et santé

Moins de pollution atmosphérique et les bénéfices pour la santé qui en découlent.

Ciment : Évaluations des trajectoires pour le secteur

Consultez les trajectoires de décarbonation principale de ce secteur, ainsi que le signal global de leur maturité actuelle. Filtrez la liste pour n’afficher que les signaux qui vous intéressent. Cliquez sur l’un des éléments de trajectoire pour consulter de l’analyse détaillée qui sous-tend les évaluations.
Tableau
Cartes
Filtrer
Pathways Signals
Pathways Roles
Choose a signal
Pathways Signals
Choose a role
Pathways Roles
État des critères
  • Échec
  • Peu prometteur
  • Répond partiellement
  • Répond potentiellement
  • Répond aux critères
Éléments de
trajectoire
Rôle dans le
Système carboneutre
Signal aux
décideurs
Alignement sur la carboneutralité
Économique
Technique
Social
Chaleur
Hydrogène
Potential
Trajectoire de décarbonation
Incuber
Financer des démonstrations et des projets pilotes au Canada. Soutenir le développement de la chaîne d’approvisionnement et des infrastructures liées à l’hydrogène, ou la colocalisation de la production et des fours à ciment.
Peut réduire les émissions de CO₂ liées à la combustion lorsque l’hydrogène est à faible teneur en carbone.
Électrification
Potential
Trajectoire de décarbonation
Incuber
Financer la R-D.
Élimine les émissions liées au chauffage du four et à la consommation d’énergie lorsqu’il est alimenté par de l’électricité décarbonée. Doit être combiné à des mesures visant à réduire les émissions liées aux procédés.
Carburants de remplacement
(biomasse et déchets)
Priority
Trajectoire-pont
Déployer
Soutenir le développement de la chaîne d’approvisionnement et le raccordement des fours aux sources de déchets ou de biomasse.
Réduit les émissions liées au chauffage du four et à la consommation d’énergie. La réduction dépend de l’intensité carbone des combustibles. La substitution des combustibles n’est généralement pas totale.
Bouquet énergétique hybride
(combinaison de combustibles de substitution, d'électrification et/ou d'hydrogène)
Potential
Trajectoire de décarbonation
Incuber
Financer des démonstrations et des projets pilotes au Canada. Élaborer des lignes directrices sur l’optimisation du choix des combustibles en fonction des avantages régionaux.
Peut réduire considérablement les émissions liées à la chaleur du four, à condition que les sources d’énergie utilisées aient une faible intensité carbone et que les combustibles fossiles soient éliminés à terme du bouquet énergétique.
Ciment sobre en carbone
Matériaux cimentaires supplémentaires
(MCS)
Trajectoire habilitante
Déployer
Soutenir la mise à l’échelle des MCS commerciaux et la R-D de nouveaux MCS. Développer des chaînes d’approvisionnement qui concilient la production de MCS avec les ressources naturelles dont dispose le Canada. Accélérer les changements réglementaires.
Réduit considérablement l’utilisation de clinker et les émissions qui y sont associées. Un levier à court terme, en attendant que d’autres technologies soient mises au point. Impossible d’atteindre la carboneutralité avec cette seule solution, car les émissions liées au clinker ne sont pas éliminées avec les compositions chimiques actuelles du ciment.
Compositions chimiques de substitution
Trajectoire de niche
Incuber
Financer la R-D.
Peut réduire les émissions liées à l’énergie et aux procédés associés à la production de clinker (températures de cuisson plus basses, besoins réduits en clinker dans les mélanges ou réduction des émissions directes). La réduction dépend de la composition chimique utilisée.
Captage, utilisation et stockage du carbone
(CUSC)
Potential
Trajectoire de décarbonation
Habiliter
Soutenir le développement d’infrastructures liées au CO₂ dans les régions où sont mis en œuvre des projets de stockage géologique et des projets intégrant l’utilisation du carbone capté.
Sans une transformation radicale des compositions chimiques pour le ciment, il sera impossible d’atteindre la carboneutralité.
Optimisation de l'usage et de la durée de vie des matériaux
Recyclage
Priority
Trajectoire habilitante
Déployer
Développer l’infrastructure de recyclage. Appuyer la R-D axée sur l’intégration du béton recyclé comme matériau de substitution des ciments.
Complémentaires des autres méthodes en remplaçant les matières premières nécessaires à la fabrication des granulats utilisés dans le béton. Permet de réutiliser des matériaux qui, autrement, seraient gaspillés.
Optimisation de la conception
Priority
Trajectoire habilitante
Déployer
Mettre à jour les normes pour y inclure les nouveaux matériaux et les nouvelles pratiques de conception. Présenter les pratiques exemplaires en matière de choix des matériaux. Soutenir l’expansion des chaînes d’approvisionnement en bois massif.
L’efficacité dans l’utilisation des matériaux et la réduction de la surspécification permettent de réduire les coûts et les émissions. Complète les mesures visant l’offre.
Chaleur
Hydrogène
Incuber
Potential
Trajectoire de décarbonation
Financer des démonstrations et des projets pilotes au Canada. Soutenir le développement de la chaîne d’approvisionnement et des infrastructures liées à l’hydrogène, ou la colocalisation de la production et des fours à ciment.
ECON
TECH
SOC
Électrification
Incuber
Potential
Trajectoire de décarbonation
Financer la R-D.
ECON
TECH
SOC
Carburants de remplacement
(biomasse et déchets)
Déployer
Priority
Trajectoire-pont
Soutenir le développement de la chaîne d’approvisionnement et le raccordement des fours aux sources de déchets ou de biomasse.
ECON
TECH
SOC
Bouquet énergétique hybride
(combinaison de combustibles de substitution, d'électrification et/ou d'hydrogène)
Incuber
Potential
Trajectoire de décarbonation
Financer des démonstrations et des projets pilotes au Canada. Élaborer des lignes directrices sur l’optimisation du choix des combustibles en fonction des avantages régionaux.
ECON
TECH
SOC
Ciment sobre en carbone
Matériaux cimentaires supplémentaires
(MCS)
Déployer
Trajectoire habilitante
Soutenir la mise à l’échelle des MCS commerciaux et la R-D de nouveaux MCS. Développer des chaînes d’approvisionnement qui concilient la production de MCS avec les ressources naturelles dont dispose le Canada. Accélérer les changements réglementaires.
ECON
TECH
SOC
Compositions chimiques de substitution
Incuber
Trajectoire de niche
Financer la R-D.
ECON
TECH
SOC
Captage, utilisation et stockage du carbone
(CUSC)
Habiliter
Potential
Trajectoire de décarbonation
Soutenir le développement d’infrastructures liées au CO₂ dans les régions où sont mis en œuvre des projets de stockage géologique et des projets intégrant l’utilisation du carbone capté.
ECON
TECH
SOC
Optimisation de l'usage et de la durée de vie des matériaux
Recyclage
Déployer
Priority
Trajectoire habilitante
Développer l’infrastructure de recyclage. Appuyer la R-D axée sur l’intégration du béton recyclé comme matériau de substitution des ciments.
ECON
TECH
SOC
Optimisation de la conception
Déployer
Priority
Trajectoire habilitante
Mettre à jour les normes pour y inclure les nouveaux matériaux et les nouvelles pratiques de conception. Présenter les pratiques exemplaires en matière de choix des matériaux. Soutenir l’expansion des chaînes d’approvisionnement en bois massif.
ECON
TECH
SOC

À propos des évaluations

Qu'est-ce qu'un élément de trajectoire?
Une technologie, un combustible, une pratique ou un changement de système spécifique qui pourrait contribuer à faire progresser la transition du Canada vers la carboneutralité.
Chaque trajectoire est évaluée selon trois dimensions : économique, technique et sociale. Chaque dimension regroupe plusieurs sous-critères : la dimension économique porte sur la viabilité et le potentiel de développement; la dimension technique, sur la maturité, l’intégration opérationnelle et la convenance des infrastructures et de la chaîne d’approvisionnement; la dimension sociale, sur l’acceptabilité, la pertinence pour les parties prenantes ainsi que les retombées et coûts associés. Les scores vont de l’échec à « Satisfait aux critères » :
  • Échec: ne répond pas aux critères
  • Peu prometteur: répond aux critères de façon très limitée
  • Satisfait à certains égards: répond partiellement aux critères
  • Satisfait potentiellement: répond à la plupart des critères
  • Satisfait aux critères: répond entièrement aux critères
Le score complet de chaque sous-critère est disponible dans l’explorateur de trajectoires.
Chaque élément de trajectoire est catégorisé :
  • Trajectoire de décarbonation – atteint la carboneutralité
  • Trajectoire de niche – atteint la carboneutralité dans des conditions précises
  • Trajectoire-pont – soutient la carboneutralité sans l’atteindre à elle seule
  • Sans issue – incompatible avec la carboneutralité
  • Trajectoire habilitante – soutient d’autres trajectoires sans réduire directement les émissions
La mention « Prioritaire » désigne une trajectoire essentielle et prête à être déployée dès maintenant. La mention « Potentiel » désigne une trajectoire qui pourrait assumer pleinement son rôle, mais dont la faisabilité demeure limitée.
Ce qu’il convient de faire d’une trajectoire aujourd’hui : Déployer (prête dès maintenant), Habiliter (nécessite un soutien ciblé), Incuber (à un stade précoce, financer la R-D), Ne pas prioriser (surveiller seulement) ou Écarter (rediriger l’attention ailleurs).
Les scores reposent sur les sources citées tout au long de chaque évaluation sectorielle, puis sont revus par des experts et des parties prenantes de l’industrie afin de confirmer le classement des critères de chaque élément de trajectoire.
Titre principal
Titre secondaire
Prioritaire
Trajectoire de décarbonation
Rôle dans le système carboneutre

Signal aux décideurs

Déployer
Signal Description

Alignement sur la carboneutralité

carbon score
Alignment with Carbon Neutrality description

Économique

Viabilité économique

economic viability score

Economic Viability description

Développement économique

economic development score
Economic development description

Technique

Maturité

Maturity score
Maturity description

Adéquation opérationnelle

Operational Fit score
Operational Fit description

Infrastructure et approvisionnement

Infrastructure et approvisionnement
Infrastructure & supply description

Social

Social acceptability

Social acceptability score
Social acceptability description

Pertinence pour les parties prenantes

Relevance to stakeholders score
Relevance to stakeholders description

Avantages et coûts connexes

Related benefits & costs score
Description des avantages connexes